反差 匿名咸鱼

导读黄色片

也曾誓词要与特斯拉一较上下的中国新造车势力，上周末却来了个“飞速驱散”、CEO被职工、车主和供应商围堵，成为了这一周回电动汽车行业最受严防的新闻事件。

它的名字叫：极越汽车

它有个堪称“AI界最懂汽车、汽车界最懂AI”的CEO夏一平，这个说法上一个版块是金立手机的刘立荣“手机界最懂围棋、围棋界最懂手机”。终末结局是他最可爱赌博，搞得企业收歇。这种堪称跨界牛东说念主，侧面证据啥齐不精。

它还有着两个堪称“金爸爸”的大推动：百度与吉祥。有着这两个“金爸爸”的牌号，业界一度肯定有着科技巨头百度在智能驾驶等前沿技艺范围的深度赋能、又得到了传统汽车制造商吉祥的援助，有其不凡制造才智和丰富行业经验加执的极越汽车会奋发图强，起码不错对标它的表伯仲：极氪汽车。

但是，9月初在成齐车展上，堪称学霸的CEO夏一平一哭一闹，寰球心头一紧，嗅觉极越汽车应该日子也不好过。但同期看到夏一平颠倒忙碌，猛蹭热门，戮力打造个东说念主IP，销量也有点起色，寰球齐以为极越会逐步好起来，没猜测年底来了个“飞速驱散”，还创造性地祭出了“延续干不付薪、去职不赔偿”的昏招，透顶把职工惹毛了，职工们围堵CEO讨说法，随后各式内情就在相聚上爆出。

两大推动作风看似朦胧，实则下里巴人，便是实时止损

极越是2023年8月由集度汽车更名而来，百度董事长李彦宏在汽车电动化、智能化海浪下，但愿能在智能电车范围奋发图强，能作念智能系统的一级供应商，我方造车不外是自我考证智能系统辛劳。

2021年元月11日，百度集团宣布认真组建一家智能汽车整车企业，以整车制造商身份投入汽车行业，吉祥集团将成为新公司的计谋互助伙伴。

这家新公司的名字叫：集度汽车，百度负责智能化部分，并主导通盘这个词品牌；吉祥只负责分娩制造。这个时候点比小米官方宣布造车提前两个半月。

2023年8月，集度汽车更名为极越汽车。同庚10月，极越汽车第一款车极越01认真上市发布，销量欠安。这个时候点：联想汽车北京分娩基地仍是拿到分娩禀赋，并修订完成启动试分娩、小米汽车一期工场也接近完工。

结果到本年10月极越汽车财务负责东说念主愤而辞职，出现财务危险。极越汽车所有这个词只作念了01和07两款车型，且阛阓证据齐不睬想。

到了10月底，跳开极越自己来看几点：1，小米、联想汽车北京基地齐拿到了落寞造车禀赋，得到了北京市的纵情援助；2，小米SU7一炮而红，230天委派了10万台车；3，吉祥汽车启动整合品牌，优先发展极氪品牌。

反不雅极越汽车，造车禀赋没拿到，造了两款车，也卖不好。吉祥为此在贵州的分娩基地积压多半整车。这时算作投资两边齐启动想考善后事宜了。

一是但愿别东说念主来投资，但极越两大推动这么的股权结构，谁投资进去也无谈话权，基本上没东说念主满足投。

二是两边延续追加投资，从吉祥来讲，成人电影网站它只是个整车厂，又不缺品牌，即使智能化系统不彊，也不错从供应商处购买，不一定要有极越才行；关于百度而言，造车禀赋笃定拿不到了，智能化考证也考证了，车子又卖不好，再烧钱风趣风趣风趣风趣也不大。

于是乎，寰球看到了一个很诡异的宣布。百度与吉祥两大推动对职工、车主齐满足承担买卖包袱。唯独莫得说为了筹画下去，更换不停层，对供应商有所原意。这跟哪吒汽车遭遇危险时的处理手法竣工不同。

堪称学霸其实不太机灵的夏一平

极越CEO夏一平，1981年出身于江苏省扬州市辖高邮，一个以双黄蛋、咸鸭蛋出名的地点。本科毕业于南京邮电大学通讯工程专科，他本科毕业于南京邮电大学通讯工程专科，硕士毕业于埃塞克斯大学电信和信息系统专科，2019年荣获埃塞克斯大学荣誉博士学位。

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天然许多宣外传他是个学霸，算作江苏考生，本科读南京邮电大学、硕士毕业院校也只是QS寰球大学名次472位的英国埃塞克斯大学，就敢称学霸，有点夸大其词了。百度其时取舍他来当CEO，应该是看中他在汽车业与互联网齐干过的经历，同期在摩拜单车仍是达成财务解放，肯定不错为了情愫来打造中国智能电车全新品牌。

但是忽略了要津少量：夏一平在外资车企只是作念过车机、通讯之类软件层面的家具架构使命，况兼上头还有顶头上级来把关。竣工莫得筹画一个汽车品牌、不停研发、供应链、销售、售后做事的体系才智。所谓的光线经历，齐是在一个熟悉的体系里，作念了一些成心的使命，以及自以为特斯拉能顺利，我方也能顺利的冲动。

一位知情的资深汽车媒体东说念主酸心疾首地写说念：极越汽车阿谁总裁便是对着镜头哭过的！我还真嗜好过他。没猜测他一面煞有介事地拍视频作念个东说念主IP，哭着演苦情戏，一面仍是把老婆孩子送去新加坡；还半夜发个得意东说念主心的公司投入2.0阶段的全员信，变相原地驱散了几千职工。活不下去能知道，但这么睁眼说瞎话太厄运了，不，是太无耻！真是是创业东说念主的污辱、汽车东说念主的污辱！

这个资深汽车媒体东说念主在两个月前，还匪面命之肠劝过笔者：要对事不对东说念主，许多汽车东说念主一世戮力才作念到阿谁职位，不要因为咱们的一篇著述丢掉了饭碗，齐破裂易。不言而喻，他是何等地嫉恶如仇呀！

从通盘这个词事件发展来看，夏一平能够率是看领会了百度、吉祥两大推动要废弃极越汽车了，安排好家东说念主后，聘任顶点的式样把事情闹大，取得温情，但愿能够延续干下去。

极越算作汽车公司存在价值仍是不大

极越的失败不单是是不停层的问题，更是公司在计谋、家具、阛阓等方面的全面左计。从当今的情况来看，极越算作一家汽车公司仍是失去了其中枢竞争力，将来黄色片的发展出息极为苍茫。

当先，极越的家具线浮泛亮点。01和07两款车型天然在技艺上有所翻新，但在用户体验和阛阓需求方面存在显豁不及。举例，01的内饰想象过于通俗，浮泛档次感；07的换挡机构想象分散理，给用户带来了未便。这些问题不仅影响了用户的购买意愿，也毁伤了品牌的声誉。更为严重的是，极越在家具研发经过中疏远了用户反映，导致许多潜在问题未能得到实时责罚。即使在上市后，公司也莫得聘任有用的改进举止，反而通过大限制的告白投放来遮掩家具自己的颓势。

其次，极越的阛阓营销策略存在严重偏差。公司过于依赖酬酢媒体的流量实施，疏远了品牌劝诱的始终性和沉稳性。为了追求短期的曝光率，极越不吝破耗数亿元进行告白投放，以致聘任了一些顶点妙技，如专诚制造争议话题以眩惑温情。这种“黑红”策略天然在短期内培植了品牌的知名度，但从长久来看，却毁伤了品牌的形象和用户的信任。此外，极越的销售团队也存在问题，公司过于强调销售目标，导致销售东说念主员为了完成任务而不择妙技，以致出现了客户投诉的情况。这些负面事件进一步诬捏了极越的品牌影响力。

终末，极越的公司治理结构存在严重过错。夏一平的独断专期骗得公司里面浮泛有用的决策机制，许多伏击决策齐是在他个东说念主厚实的主导下作念出的，浮泛科学性和合感性。举例，公司在家具想象、阛阓营销等方面的要紧决策，经常莫得经过充分的论证和筹备，导致了许多无谓要的失实。此外，极越的高层不停东说念主员之间也存在严重的内斗，各部门之间的和解配合不够顺畅，进一步加重了公司的运营窘境。

极越汽车结局预判

说七说八，极越的近况令东说念主堪忧，将来的前途也相配有限。两大推动百度和吉祥仍是逐步失去了对极越的信心，启动入辖下手“实时止损”。

夏一平天然仍在戮力调停公司，但他的一系列决策失实仍是让极越堕入了难以挽回的境地。从家具、阛阓到公司治理，极越齐露出馅诸多问题，短期内难以找到有用的责罚有商量。

瞻望将来，极越可能面对以下两种结局：

1.收歇清理：由于资金链断裂和阛阓份额的执续下滑，极越可能会被动央求收歇清理。这种情况下，公司将透顶退出阛阓，通盘金钱将被拍卖偿还债务。

2.被收购或重组：若是极越能够找到新的投资者或互助伙伴，或然不错通过金钱重组的式样延续人命。但是，计议到极越当今的财务景色和阛阓证据，满足接办的买家并未几。

终末

无论最终效果何如，极越的失败齐为咱们提供了可贵的领导。经过数年大浪淘沙后，中国电动车企数目已从早年岑岭期的卓绝百家，淘汰至当今的约50家，但阛阓竞争依然强烈。

在极越之前，高合、威马等过去明星车企，齐因顶不住竞争压力而接踵出局。

行将到来的2025年，被行业视为造车新势力的决战之年。是打响破釜千里舟的翻身仗，照旧在尖锐化的竞争中败下阵来，要面对抉择的，不单是极越一家车企。

将来，任何一家想要在新动力汽车范围取得顺利的公司，齐需要愈加贯注用户需求、阛阓反映和公司治理，才能在这个竞争强烈的行业中立于节节到手。